陜西在擴大開放中打開發展新天地
（奮勇爭先，決戰決勝“十四五”）

涼皮、肉夾饃和冰峰汽水，是曾經的“三秦套餐”。

光伏、半導體和新能源汽車，成為陜西走向世界的新“三秦套餐”：“陜西造”新能源汽車去年出口15萬輛，貼著陜西“出生證”的太陽能電池板鋪上南美洲普通人家屋頂，閃存芯片產能約占全球15%。

2023年5月，習近平總書記在聽取陜西省委和省政府工作匯報時強調：“要著力擴大對內對外開放，打造內陸改革開放高地。”

不沿海、不沿邊，打造“內陸改革開放高地”，陜西靠什么？

著眼大局、立足實際，陜西以中歐班列為紐帶，以創新驅動為引擎，以開放平臺為支撐，不斷在擴大開放中打開發展新天地——2024年，陜西進出口總值增長12.3%，其中對中亞五國增長48.1%。奮勇爭先、乘勢而上，高水平對外開放為陜西決戰決勝“十四五”注入強勁動能。

內外聯動，東西雙向互濟——

從西安國際港站開出的中歐班列，年開行量從最初的不足50列增加到目前的近5000列，截至2024年底累計開行突破2.5萬列，約占全國的1/4。開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國前列。

西安陸海內外聯動、東西雙向互濟的優勢逐漸顯現。來自全國各地的貨源在西安集散分撥，中歐班列進口的貨物也從西安走向全國。

西安浐灞國際港管委會主任楊兵介紹，西安國際港站已經和寧波、青島等地的沿海港口合作，開通6條鐵海聯運班列，實現貨物“一站式”轉運至內陸樞紐并通過18條國際干線輻射亞歐。

揚己之長，培育優勢產業——

“過去，為了組織貨源，工作人員到處找企業；現在，班列常常‘一位難求’，甚至得提前幾個月‘占座’。”西安浐灞國際港港口管理局局長馬理介紹。

陜西突出自身特色，培育壯大一批重點產業，引導有實力的企業走出去，同時深化同國內發達地區的經濟技術協作，推動優勢產品“出海”遠航。

黃土高原溝峁之上，延安洛川優洛有機果業有限責任公司，一顆顆紅彤彤的蘋果走下分揀線打包，即將奔赴馬來西亞。2024年，陜西農產品出口65.9億元，年增速連續多年保持30%以上。

西安城北，陜西汽車控股集團有限公司總部，中東地區客戶再下大單——針對中東地區氣候特點研發的X3000全驅沙漠牽引車、偏置碼頭牽引車等產品已成為“明星產品”。“海外客戶需要什么，我們就造什么。”公司董事長袁宏明介紹，通過推行“一國一車”工程，目前品類已擴充到692款。

兩個鏡頭，照見陜西產業活力。

陜西省發展改革委總經濟師張茹亞介紹，陜西著力打造現代能源、先進制造、戰略性新興產業、文化旅游4個萬億元級產業集群，34條重點產業鏈中6條產值超千億元。

深度融入，拓展開放空間——

距西安3000公里外的哈薩克斯坦阿拉木圖，中哈物流場站即將竣工。這里將成為中亞地區最大的鐵路物流樞紐，與西安形成有機聯動。陜西的對外開放通道，正從以往的“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變。

設點、走線、聯網、布局……作為深度融入共建“一帶一路”的重要抓手，中歐班列西安集結中心建設蹄疾步穩——亞歐陸海貿易大通道與西部陸海新通道在西安實現了集結交匯，基本形成了面向亞歐、通達全球的現代物流體系。

2024年，陜西與中亞五國進出口總額增長48.1%，“一帶一路”項目全年融資近150億元。2024年3月，中國—中亞機制秘書處在西安啟動運營，為陜西拓展與各方合作的廣度和深度帶來新機遇。

“我們將深入貫徹落實習近平總書記在陜西考察時的重要講話精神，把握好高質量共建‘一帶一路’等重大機遇，特別是深化落實中國—中亞西安峰會涉陜成果帶來的有利契機，在擴大開放中打開發展新天地。”陜西省委書記趙一德說。

《 人民日報 》（ 2025年05月31日 01 版）